Satriafu adalah motor yang power full mulai dari mesin hingga beratnya yang ringan menjadikan satria fu memiliki weigth to rasionya meningkat otomatis akselerasinya menjadi lebih cepat. Satria fu memiliki mesin 1 silinder berpendingin udah + oil cooler, DOHC 4 klep dengan ukuran 22/19, 147cc dan kompresi 10.2:1 dengan bore x stroke 62mm x 48.8mm. TipsAmankan Helm dan Motor Satria Fu 150. Di tahun baru 2014 sekarang ini sedang marak terjadi pencurian Helm Motor, apalagi Harga Helm Motor nya sangat mahal seperti Helm INK, Helm KYT, Helm NHK. Selain itu pencurian Sepeda Motor Satria FU 150 menjadi target sasaran pencuri sepeda motor, karena Harga Motor Satria FU Terbaru 2014 dibandrol dengan harga fantastis untuk sekelas motor bebek PenyebabGas Motor Susah Turun. Kejadian ini bisa terjadi pada segala jenis motor baik motor bebek, motor matic atau bahkan motor sport. Tapi kebanyakan yang mengalami masalah ini ada pada motor yang punya usia sudah tua, apa alasannya ? dibawah alasannya. 1. Handle gas nyangkut karena ada karat Berikutini adalah beberapa hal yang menyebabkan motor kurang tenaga : 1. Ada kerak yang menumpuk pada ruang bakar Faktor pertama yang dapat menyebabkan motor kurang tenaga adalah karena faktor kerak yang menumpuk pada ruang bakar. Ya, kerak sendiri merupakan salah satu hasil pembakaran yang dilakukan oleh sistem pembakaran motor anda. . pagi itu , pukul 8 lewat 10 menit , pelanggan pertama datang dengan tunggangannya , seonggok motor bertuliskan Suzuki raider .Wahh Satria Fu cabang Thailand nihh ,,,,,Kenapa bang motornya kok di dorong,, ujar ku ."Ini mas motornya ngadat ga mau nyala "jawab Abang pelanggan Tadi matinya gimana bang , " ,,," Ndak tahu mas , ini mau berangkat kerja ehh malah di selah tidak mau nyala," tambah Abang pelanggan " Tolongin ya mas , saya keburu telat ini ,nanti kiranya ada yang perlu ganti , ganti aja yang penting jadinya bagus " lanjut Abang nya sambil pergi naik Go-Jek." Ohh siap bang , nanti saya periksa " sahut ku Langsung deh eksekusi. Awal memeriksa motor ini ada lah tahu dulu ialah jenis pengapian yang di anut nya. Karena Satria Fu CBU menggunakan pengapian jenis DC pertama kita tengok kondisi aki , apakah masih fungsi atau tidak , dilakukan dengan cara coba bunyikan klakson ,atau menyalakan lampu rem atau sein, Owh ternyata masih oke. Langkah kedua periksa kondisi pengapian mulai dari busi paling utamanya , Karena Baro meter pemeriksaan pengapapian yang di selidiki pertama kali adalah ada percikan bunga api atau di analisa terdapat bunga api namun kecil. Langkah ketiga dengan mengecek kabel pengapian dan pastikan terpasang kencang tidak longgar. Bisa dari kabel yang nancep di coil , soket CDI, soket kiprok dan soket lain yang menyangkut pengapian motor tersebut. Langkah empat nya ,saya mencurigai kiprok yang bermasalah , melihat kondisi body kiprok terlihat beda dengan asli pabrikan , ternyata kiprok motor ini telah mengalami penggantian kiprok kondisi aki bagus , coba jamper CDI dan langsung konek aki , lalu lihat pengapian melalui percikan busi ternyata besar dari sebelumnya bre. Coba nyalakan mesin satu kali dua kali selah langsung nyala lancar , Namun jika melalui kiprok motor susah nyala karena api yang di timbulkan kecil. Buat pengalaman ya bre kalau beli sparepart untuk motor yang di gunakan secara terus-menerus sebaiknya belilah yang ori , karena bagaimanapun yang ori sudah teruji dan lebih benar adanya setelah ganti kiprok SGP ori motor ini ,tampak pengapian menjadi besar dari coba menyalakan motor dengan mudahnya dapat hidup langsam dan rpm tinggi pun lancar. Lahh akhirnya ketemu juga penyakit nya ,hee Satu lagi bre ya ,,,, yang perlu diperhatikan pada motor ini yang paling sensitif adalah cop busi sebab pernah kejadian motor susah hidup setelah di cek cop busi nya bermasalah, sering kejadian cop busi posisi kurang sempurna alhasil pengapian langsung nge ground karena terdapat air di area busi .Baik , demikian cerita singkat di bengkel admin , semoga bisa di jadikan pengalaman ,bila kalian menemukan hal yang kasih , semoga bermanfaat EditorYasser speed shop Motor Susah HIdup Saat Mesin DinginWaktu anda mau berangkat kerja tapi motor anda malah mengalami masalah alias mogok pasti anda akan merasa kesal banyak hal yang menjadi penyebab motor susah hidup saat mesin ini mungkin diakibatkan karena kurangnya perawatan yang dilakukan si pemiliki terhadap motor seperti ini pasti pernah dialami oleh hampir semua pemiliki kendaraan,baik motor 2 tak maupun 4 tak dan tak menutup kemungkinan juga terjadi pada motor matic dan juga motor apa saja sich yang menjadi penyebab motor susah hidup??jawabannya tentu bisa beraneka ragam bisa saja terjadi masalah pada karburator,bagian busi maupun bagian untuk lebih lengkapnya telah merangkum beberapa hal yang bisa menjadi penyebabnya; ini merupakan salah satu komponen yang sangat penting,karena berfungsi untuk mencampur bahan bakar dangan udara dan menyuplai ke ruang bakar dalam sebuah ketika dalam kondisi dingin karburator akan mengalami kesulitan dalam menemukan pencampuran yang pas karena biasanya kadar udara yang terlalu busi bisa menjadi salah satu penyebab biang kerok masalah pada motor kesayangan yang berwarna hitam pekat dan sudah berumur biasanya percikan apinya sudah tidak berwarna biru lagi serta percikannya bisa juga celah busi yang sudah terlalu lebar serta Klep Setelan klep yang tidak pas tentu saja akan mempengaruhi kinerja mesin anda,mungkin karena terlalu rapat dan terlalu ini sangat berpengaruh sekali ketika motor akan dinyalakan,sehingga akan sulit adalah beberapa contoh motor susah hidup saat mesin dalam keadaan Motor Satria Fu Susah Hidup Saat Mesin DinginBiasanya yang menjadi masalah pada motor satria fu adalah susah sekali hidup ketika mesin dalam keadaan satu masalah biasanya terletak di bagian mengatasinya anda bisa dengan menggunakan choke untuk membantu menyalakan tuas choke sampai motor anda menyala,karena dengan menarik tuas choke maka pasokan bahan bakar akan seperti yang kita ketahui masalah di karburator saat dingin kadar udaranya lebih anda juga bisa mengakalinya dengan melakukan seting spuyer pilot jet menjadi lebih besar untuk mengatisipasi hal ini terjadi terus untuk membersihkan karburator bisa dilihat Motor mio Susah hidup Saat Mesin Dingin vario 125 Susah hidup Saat Mesin DinginUntuk menyalakan sebuah motor tentu saja bisa mengandalkan elektrik starter maupun kadang proses penyalaan tidak sesuai seperti yang kita harapkan,berikut yang bisa menjadi penyebabnya Menekan Tuas Rem dan Standart samping masih aktifKedua komponen diatas saling mempengaruhi sekali,apabila salah satu diabaikan tentu saja membuat proses penyalaan motor menjadi SoakAki merupakan sebuah komponen yang mampu menyimpan arus listrik yang nantinya akan menyuplai kebutuhan tegangan aki ini mengalami drop atau penurunan tentu saja beberapa kebutuhan listrik tidak akan Starter RusakFungsi dari sebuah relay adalah pengalir arus utama atau jembatan yang langsung menghubungkan arus baterai ke relay ini rusak tentu saja starter tidak akan menyala karena arus listrik otomatis tidak akan Motor RendahMesin memerlukan tekanan kompresi untuk meningkatkan tekanan gas agar mudah terbakar. Umumnya rasio kompresi berkisar antara 7-10 ; apabila kompresi kurang dari 7 maka mesin akan sulit Bahan Bakar MenurunHal ini biasanya dikarenakan oleh sistem injektor motor berbasis injeksi yang mengalami masalah yakni bisa juga rotaknya sendiri mengalami kerusakan atau sudah koil / koil BermasalahHal ini bisa saja menjadi salah satu penyebab,tak hanya di motor matic saja bisa berlaku di semua mengetahuinya anda bisa dengan mengeceknya secara langsung dengan menggunakan alat bantu lebih lengkap dapat di lihat pada cara cek koil Dimensi pilot jet yang tidak sesuaiMotor yg masih mengenakan system karburator, sangat mudah buat menduga mengapa sulit buat dihidupkan di pagi hri. Apabila telah melakukan upaya choke, tetapi masih susah buat dinyalakan di pagi hri, dapat saja dimensi pilot jet di karburator yg gak sesuai ataupun kekecilan. Pilot jet merupakan komponen di dalam karburator yg tugasnya mengendalikan system jetting motor terhadap rpm rendah di dasar 5000. Diwaktu motor kamu hadapi kesulitan di rpm dasar semacam itu, pemecahan yg bisa dicoba ialah edit pilot jet motor kalian dengan dimensi yg lebih pilot jet biasanya berbanding dgn keperluan mesin& setelan yang lain. komponen ini perlu dicermati, supaya nantinya motor kamu gak susah lagi dinyalakan pada pagi 100 Daftar ukuran pilot jet dan main jet semua merk yang tidak naik ke sistem karburatorPermasalahan selanjutnya yg bisa menimbulkan motor jadi sulit dihidupkan di pagi hri ialah karena bensin yg tidak naik ke sistem karburasi. perihal ini dapat saja terjalin lantaran keran vakum yg tersumbat, maupun kondisi karburator yg kotor. perihal ini mayoritas dapat diatasi dengan memompa karburator, yg populer istilahnya merupakan dibekep, hingga bensin bakal turun ke dalam karburator dan mesin mampu menyala dgn pada biasanya utk menanggulangi permasalahan ini, pabrikan sudah membagikan pemecahan, berbentuk tuas choke terhadap motor kalian. tuas choke ini memiliki guna yg seragam semacam trick kerja bekep ini, hingga bensin mampu dituntut turun ke system yang telah lemahPemicu yang lain yang mampu menimbulkan motor susah hidup di pagi hari ialah kondisi busi dan seluruh piranti pengapian yang dapat saja sudah lemah. Pengapian yang sudah lemah tentu saja bakal lebih sulit buat menyalakan sebuah mesin, tidak hanya pagi hari, namun juga di siang untuk mobil,berikut penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin adalah Apa yang Menyebabkan Mobil Susah Distarter saat Mesin Dingin? Mobil susah distarter saat mesin dingin dapat disebabkan oleh beberapa faktor. Beberapa kemungkinan penyebab antara lain yang LemahBaterai kendaraan bermotor adalah sumber daya utama untuk menghidupkan mesin kendaraan. Jika baterai lemah, mobil mungkin akan kesulitan distarter, terutama pada suhu Pengapian yang BermasalahSistem pengapian bertanggung jawab untuk memicu api di ruang bakar. Jika ada masalah dalam sistem ini, mobil mungkin sulit distarter, terutama saat mesin Busi yang BurukBusi yang kotor atau rusak dapat menyebabkan masalah starter pada mobil. Busi yang buruk dapat menghambat pengapian, yang pada gilirannya dapat membuat mesin sulit dihidupkan. Starter yang BurukStarter adalah komponen utama dalam memulai mesin kendaraan. Jika starter rusak atau tidak berfungsi dengan baik, mobil mungkin sulit distarter saat mesin dingin. Tips Mengatasi Mobil yang Sulit Distarter saat Mesin Dingin Jika Anda mengalami masalah mobil yang sulit distarter saat mesin dingin, ada beberapa tips yang dapat Anda coba Baterai dalam Kondisi yang BaikPastikan baterai kendaraan dalam kondisi yang baik dan terisi penuh sebelum mencoba menghidupkan mesin. Jika baterai lemah, pertimbangkan untuk menggantinya. dan Ganti Busi yang BurukPeriksa busi dan pastikan bersih serta dalam kondisi yang baik. Jika busi kotor atau rusak, gantilah dengan yang baru. dan Ganti Filter UdaraFilter udara yang kotor dapat menghambat aliran udara ke mesin, yang pada gilirannya dapat menyebabkan masalah starter. Pastikan untuk memeriksa dan membersihkan atau mengganti filter udara yang kotor. Sistem PengapianPastikan sistem pengapian dalam kondisi baik dan bekerja dengan baik. Jika ada masalah, segera perbaiki atau ganti komponen yang rusak. dan Ganti Starter yang BurukJika masalah starter pada mobil disebabkan oleh komponen starter yang rusak, pertimbangkan untuk menggantinya dengan yang baru. Kapan Harus Mengunjungi Bengkel Jika setelah mencoba tips-tips di atas mobil masih sulit distarter saat mesin dingin, maka sebaiknya segera membawa mobil Anda ke bengkel untuk diperiksa dan diperbaiki. Ada beberapa tanda bahwa masalah starter pada mobil memerlukan bantuan mekanik profesional, antara lain Starter yang Berdengung atau Bunyi yang AnehJika saat mencoba distarter, terdengar suara starter yang berdengung atau bunyi yang aneh, itu mungkin menandakan masalah starter yang serius. Tidak BerfungsiJika starter tidak berfungsi sama sekali, itu menunjukkan masalah yang cukup serius dan sebaiknya segera dibawa ke bengkel untuk diperiksa. Indikator Check Engine MenyalaJika lampu indikator check engine di dashboard menyala, itu bisa menunjukkan masalah pada sistem pengapian atau komponen lain yang berhubungan dengan mesin kendaraan. Sulit Distarter Meskipun Sudah Mengikuti Tips-Tips di AtasJika meskipun sudah mencoba tips-tips di atas dan mobil masih sulit distarter saat mesin dingin, itu bisa menunjukkan masalah yang lebih serius dan perlu diperiksa di bengkel. Dalam kasus seperti ini, sebaiknya jangan mencoba memperbaiki masalah starter pada mobil sendiri, karena dapat memperparah masalah atau bahkan membahayakan keselamatan Anda. Sebaiknya, serahkan perbaikan pada mekanik profesional yang berpengalaman dan terpercayaDemikianlah beberapa hal penyebab motor susah hidup saat mesin dingin,tentu saja setelah anda mengetahui penyebabnya maka anda bisa melakukan perawatan motor secara rutin untuk meminimalisir masalah yang akan terjadi pada motor

kendala motor satria fu susah hidup